眾所周知，新能源汽車最核心的就是電池了。近些年，各個車企都在向新能源行業(yè)發(fā)展，各大品牌汽車都爭相推進(jìn)了新能源汽車的上市，進(jìn)而也帶動了能源汽車電池技術(shù)的競爭和提升，對產(chǎn)品耐腐蝕性能要求很高。近期，我們凱盟迎來一位新能源汽車龍頭地位的客戶，他的要求是幫助他們的新能源汽車電池裝置鋁合金配件防銹過中性鹽霧480小時(shí)。
該客戶的公司成立于1995年，是我們國內(nèi)土生土長的高新技術(shù)企業(yè)，業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
新能源汽車電池裝置配件目前通常采用輕量化的鋁殼，鋁合金電池裝置配件的材料要求具有易加工成型、高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性的特點(diǎn)。相對于不銹鋼，可以省去盒底焊接工藝，在進(jìn)行焊接時(shí)就不會出現(xiàn)因?yàn)榻饘僭責(zé)龘p而導(dǎo)致焊縫質(zhì)量下降等問題。
此外，鋁的密度只有鋼的1/3，鋁的重量更輕，有利于減輕車輛本身的重量，降低車輛的能耗，提高新能源汽車的續(xù)航里程。輕量化與高安全性使得鋁合金電池配件體成為動力電池裝置主流。
然而，想要實(shí)現(xiàn)#新能源汽車電池裝置鋁合金配件防銹過鹽霧480小時(shí)#的要求，對于鋁合金來說是個不小的難題和挑戰(zhàn)。下面凱盟小編將介紹我們凱盟是如何幫助客戶化解這個難題的方案和技術(shù)。
選好科學(xué)、合理的工藝流程。對于鹽霧要求480小時(shí)以上的鈍化工藝流程，我們一般都是按照清洗除油、過清水、鈍化處理、過清水、封閉處理（物理防銹）、過清水的流程去做，這個工藝流程，通過多方驗(yàn)證是完全科學(xué)、合理、可靠的。完善的工藝流程，是鹽霧測試480小時(shí)以上的鈍化流程保證。
清洗除油必須使用堿性環(huán)保除油劑，它是一款環(huán)保型清洗產(chǎn)品，可以快速的分解各類動、植物油脂，頑固機(jī)油漬、輕度膠漬和油筆印跡等污垢。
鋁合金壓鑄鈍化要做到鹽霧360小時(shí)以上，其實(shí)并不是一件難度很大的事，只要能嚴(yán)格按照以上的六個方面扎扎實(shí)實(shí)地去處理，鋁合金鈍化鹽霧測試480小時(shí)以上是完全可以輕松的做出來的。
當(dāng)各大車企還在單純追求續(xù)航等單項(xiàng)指標(biāo)時(shí)，該客戶已經(jīng)刷新了新能源行業(yè)的新標(biāo)桿，讓人們看到了當(dāng)前中國汽車品牌的強(qiáng)大實(shí)力。
